Vzhledem k nárokům, které jsou kladeny na absolventy školy a na jejich všestranné uplatnění v provozu, procházejí žáci náročným praktickým výcvikem.
V nižších ročnících se žáci učí základním operacím ručního i strojního zpracování kovů, dřeva a plastů a dále měřícím a montážním operacím. Tyto základy jsou stejné pro všechna zaměření oboru 41-45-M/01.
Ve vyšších ročnících žáci na tyto základy plynule navazují při výuce strojního obrábění ( vrtání, frézování, soustružení i broušení ) a to včetně práce na počítačem řízených CNC strojích. Dále se naučí základy kování, tepelného zpracování a svařování kovů různými metodami. Získané znalosti a dovednosti se postupně rozšiřují a prohlubují.
Zájemcům o získání svářečského průkazu vychází škola vstříc díky vlastní svářečské škole, kde mohou žáci v rámci nepovinného předmětu získat oprávnění na vybrané metody svařování, vybírat mohou z nabídky všech nejpoužívanějších metod.
Propojení praktické výuky s výpočetní technikou je nejvýraznější při CNC obrábění, kde žáci využívají teoretické znalosti CAD konstruování k vytvoření ovládacího programu pro CNC stroj, aby se výsledkem celého postupu stal skutečný výrobek. Ve vybavení školy je dvojice nejmodernějších strojů s tímto řídícím systémem, frézka a soustruh. Neméně důležitá funkce výpočetní techniky je ovšem také při diagnostice, při měření a seřizování strojních skupin, od motorů až po celá vozidla. Výuka diagnostiky probíhá převážně pomocí přístrojů firmy Bosch, pro diagnostiku motorů jsou to počítačem řízené měřící stanice FSA 560 a FSA 760, včetně opacimetrů pro měření emisí, pro diagnostiku brzd válcová zkušebna BSA 250, pro seřizování světlometů regloskop EFLE 61. Další diagnostická zařízení patří rovněž ke špičce v daném oboru, například motorová brzda Jaroš, elektronická diagnostika VAG-COM Profi nebo měření geometrie podvozku Beissbarth.
Největší praktickou učebnou na škole je hala strojů, kde mohou žáci poznávat základní principy konstrukce i pracovní činnosti jednotlivých mechanismů i celých mobilních prostředků. Po obou stranách celé haly jsou umístěny specializované učebny, zaměřené na jednotlivé strojní skupiny, jako jsou motory, převodovky, elektroinstalace vozidel a podobně.
Rostoucí význam elektroniky a automatizace ve strojírenství pomáhá žákům zvládnout výuka na učebně automatizace, kde je vedle počítačové sítě a měřících systémů s počítačovou podporou také dvojice simulátorů průmyslové automatizace Festo Didaktik, jeden pro elektropneumatické a druhý pro elektrohydraulické obvody.
Praktická část výuky samozřejmě doplňuje teoretickou výuku a v obou částech se hojně využívá velké množství učebních pomůcek v podobě výukových řezů, rozkladů, modelů i celých skupin a detailů strojů, které výrazně přispívají k pochopení funkce, činnosti i konstrukce. Tyto pomůcky jsou v řadě případů závěrečnými pracemi žáků naší školy a představují nejnovější technická řešení. Jejich úroveň nejlépe vystihuje to, že je používají školící střediska servisů různých značek.
Praktická výuka žáků zaměření EUTP a oboru 37-41-M/01 je zaměřena více na seznámení s danou problematikou a směřována spíše k získání technického přehledu s výrazným důrazem na zvládnutí logistických, hospodářských a ekonomických vazeb než na samotnou manuální činnost.
Nedílnou součástí praktického vyučování je výuka a výcvik autoškoly. Všichni žáci školy získají ve III. ročníku řidičský průkaz skupiny "B" v rámci povinného předmětu a tedy zdarma. Žáci technických zaměření oboru 41-45-M/01 navíc za stejných podmínek ve II. ročníku řidičský průkaz skupiny "T" a ve IV. ročníku řidičský průkaz skupiny "C". Ostatní žáci mohou tyto skupiny získat v rámci nepovinné výuky. Nabídku nepovinné výuky pro všechny žáky doplňuje ještě výcvik skupiny "A1" a pro držitele skupiny C rozšíření na "C+E". Novinkou v nabídce je rozsáhlé vstupní školení profesní způsobilosti řidičů pro žáky IV.ročníku, díky kterému jsou připraveni na zkoušku potřebnou pro získání profesního průkazu řidiče.